6000万円台 クレストタワー西日暮里は工夫しているのになんか「微妙」〜間取りを徹底検証後編〜
前編に引き続きクレストタワー西日暮里の間取りを建築学生が建築的な視点も交えて検証していきます。
後編はクレストタワー西日暮里の間取り注意点を解説していきます。良い点を紹介した前編はこちら
では書き込んだ間取り図をご...
マンション
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6000万円台 クレストタワー西日暮里は工夫してるのになんか「微妙」〜間取りを徹底検証前編〜
今回はクレストタワー西日暮里の間取りを建築学生が建築的視点も含めて検証していきます。
前編ではクレストタワー西日暮里の間取りの良い点を解説していきます。まずは間取り図をご覧ください。
良い点
①生活感を上手く隠せ...
4000万円台 ブランズタワー橋本の間取りは要注意！～間取りを徹底検証後編～
前編に引き続き、ブランズタワー橋本の間取りを建築学生が建築的視点を含めて解説していきます。
後編では間取りの注意点を解説していきます。前編はこちらからです。
注意点は青字で示しています。
注意が必要な...
4000万円台 ブランズタワー橋本の間取りは要注意！〜間取り徹底検証前編〜
今回はリニア新幹線神奈川県駅が設置予定の熱い街、橋本に新規竣工予定のブランズタワー橋本の間取りを建築学生が建築的な視点も含めて解説していきます。
今回は前編としてブランズタワー橋本の間取りの良い点を解説していきます。まずは間取り図を...
ブランズタワー船橋ビアレ ブランズタワー船橋ビアレの間取りを徹底検証～後編～
前編に引き続きブランズタワー船橋ビアレの間取りを建築学生が検証していきます。
後編は注意すべき点について解説していきます。良い点をまとめた前編はこちらから
では間取り図とともに解説していきます。
注意...
ブランズタワー船橋ビアレ ブランズタワー船橋ビアレの間取りを徹底検証～前編～
今回は、ブランズタワー船橋ビアレの間取りを建築学生が建築目線も含めて、良い点、注意が必要な点を解説していきます。
今回取り上げるのは3LDKの1-C1というタイプの部屋です。このタイプの部屋が注意が必要な間取りになっています。
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7000万円～1億円 【リーフィアタワー海老名クロノスコート】世にも珍しい‘‘駅間‘‘再開発の正体
リーフィアタワー海老名クロノスコートを建築・不動産の視点で解説。海老名駅徒歩4分、ViNA GARDENS最後のタワー、免震構造、ZEH-M Oriented、低炭素建築物、資産性まで宅建士×建築学生目線で分析。
4000万円台 【ブランズタワー橋本】“リニア時代の橋本”を先取りしているからこその不安
ブランズタワー橋本を建築・不動産の視点で解説。橋本駅徒歩4分、地上29階、458戸、ZEH-M Oriented、リニア神奈川県駅予定地、資産性まで宅建士×建築学生目線で分析。
7000万円～1億円 【バウス北綾瀬タワー】なぜ“北綾瀬の評価を変える物件”なのか？
バウス北綾瀬タワーを建築・不動産の視点で解説。北綾瀬駅徒歩3分、千代田線始発、地上20階、所有権、周辺再開発、資産性まで宅建士×建築学生目線で分析。
6000万円台 【クレストタワー西日暮里】なぜ“西日暮里再開発前夜”の物件なのか？
クレストタワー西日暮里を建築・不動産の視点で解説。新三河島駅徒歩4分、西日暮里駅徒歩圏、5駅7路線、内廊下、西日暮里駅前再開発との関係まで宅建士×建築学生目線で分析。