導入
広島駅、行ったことがある人なら分かるはず。
歩きづらい。とにかく歩きづらい。
再開発で綺麗になったのに、
なぜこんなにストレスが溜まるのか？
建築学生として現地を歩いて、
その理由が見えてきた。
① 駅前が“ショッピングモール化”している
広島駅は今、
- エキエ
- 新ビル
- 商業強化
- デッキ接続
どこを歩いても店、店、店。
でもそのぶん、
“街としての抜け”がない。
② 歩行ルートが不自然すぎる
広島駅は既存構造との関係が複雑で、
新しい動線が“無理やりつながれている”。
結果：
- 遠回りさせられる
- 無駄に階段が多い
- デッキが迷路
③ 駅前広場は「小綺麗」だけど「居場所」ではない
広場があっても、滞在しているのは観光客が中心。
広島人の“日常”の匂いが薄い。
④ 路面電車と駅の接続がまだ中途半端
広島の象徴といえば路面電車だが、
駅との統合が完全ではない。
路面電車の良さを活かしきれていない。
まとめ
広島駅は
「観光都市としての顔」は強くなったけど、
“暮らしの街としての使いやすさ”は後回しになっている。
これが最大の違和感だ。
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