導入
静岡駅前に降り立った瞬間、
建築学生として感じたのはこれだった。
「あれ？ どこの街だっけ？」
静岡は独自の強みを持つ街なのに、
再開発がその個性を薄くしているように見える。
① 静岡は“平坦すぎる街”のはずなのに…
静岡は地形が平坦で、
街全体のスケール感がコンパクト。
本来は
歩きやすさ・回遊性の高さが強みの街。
しかし駅前は巨大化しすぎている。
- ショッピングビル
- 駅ビル
- ペデストリアンデッキ
スケールが静岡らしくない。
② 地元の商店街と繋がりきっていない
呉服町・七間町といった
古くて濃い商店街があるのに、
駅前の整備と噛み合っていない。
まるで別の街のように分断されている。
③ 再開発ビルの“都会っぽさ”が裏目に
静岡に必要なのは
「東京に近づくこと」ではなく、
静岡ならではの街の魅力を深くすること。
しかし再開発案は、
どこか東京っぽい構造を模倣している。
まとめ
静岡はポテンシャルがある街。
ただし再開発によって
“静岡らしさ”を薄める方向に進んでいるのは気になる。
建築学生として、もっとローカルに寄った計画を見たい。
Day7｜記事③（強めの批評 × 全国テーマ）
タイトル
なぜ日本の再開発ビルは“異常に巨大”なのか？──海外と比較するとわかる構造的な欠陥
導入
東京でも地方都市でも、
日本の再開発はとにかく巨大だ。
- 超高層ビル
- 広すぎる商業施設
- 何階分もあるペデストリアンデッキ
なぜここまで“大きさ”に固執するのか？
海外の都市と比較すると、
日本の再開発の欠陥が見えてくる。
① 「高さを上げると採算が合いやすい」という錯覚
日本では
高さ = 利益
と考える傾向が強い。
だが実際には、
- 設備コスト
- エレベーター維持費
- 施工の複雑化
が爆上がりし、
リスクが増すだけのケースが多い。
② 海外は“スモール開発”が主流
北欧・ドイツ・ポートランドなど
都市が豊かな地域では、
- 低層
- 小規模
- 段階的な更新
- 既存の価値を活かす
という手法が主流。
日本だけ“巨大化依存”が続いている。
③ 再開発が街を“空洞化”させる
建物が巨大化すると、
- 1階に入れる地元店が激減
- 裏側が死角になる
- 回遊性が落ちる
- 地元文化が消える
という問題が起きる。
これは仙台・静岡・福岡など
全国の都市で共通している。
まとめ
日本の再開発は、
「大きさ」＝「成功」
という価値観から逃れられていない。
本当に必要なのは、
街を“育てる”視点だ。
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