やらかし事例

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なぜ超一等地の汐留は人が消えたのか ― 日本最大級再開発が“街になれなかった”本当の理由

東京有数の好立地でありながら「空洞化した街」と言われる汐留。なぜ巨大再開発はにぎわいを生まなかったのか。都市計画・建築設計・不動産収益構造の3つの観点から、六本木ヒルズとの違いを交えながら分かりやすく解説します。
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大阪のバブル遺産12選 なぜ巨額の公共建築は失敗し、今どう使われているのか?

大阪に残るバブル遺産とは何か。1980〜90年代に公的資金で建設された巨大公共建築12施設を、なぜ計画され、なぜ失敗し、今どう使われているのかを建築・都市計画・不動産の視点でわかりやすく解説します。
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なぜ日本の税金建築は隈研吾を選び続けるのか?――八雲町役場問題が暴いた“公共建築の病理”

以下はまず「実際に公共(税金が絡む)領域で採用された隈研吾作品の代表例」を挙げ、そのあとに なぜ公共建築で隈研吾が“選ばれやすい構造”ができるのかを、制度・政治(合意形成)・市場(入札)・デザイン(木)・メ...
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また“隈研吾建築”ー八雲町役場問題に見る『木の建築』という幻想

なぜ日本の公共建築では隈研吾が繰り返し選ばれるのか。八雲町役場の白紙撤回問題を手がかりに、プロポーザル制度、税金、木造建築、ネット炎上の構造までを建築・都市計画の視点から徹底分析する。
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「麻布台ヒルズは失敗した」という噂は本当か?麻布台ヒルズを評価する

麻布台ヒルズが「成功か失敗か」は、“何を成功指標にするか”で結論が割れます。森ビルの思想(=都市をつくって終わりではなく、運営しながら“育てる”)まで含めると、短期の賑わいだけで白黒を付けにくい案件です。以...
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関西空港と同じ人工島の上に建つ中部国際空港は沈んでいるのか?——現状整理と「差」が生まれた理由の考察

1. 結論(先に要点) 関西国際空港(KIX):人工島が現在も地盤沈下(沈降)を続けていることを、空港側が継続計測データとして公開している(例:計測点平均で直近1年の沈下量を提示)。env-info...
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みなとさかい交流館 — 雨漏りと防水設計の“致命的な甘さ”

4 ■ この建物は何か? 「みなとさかい交流館」は、鳥取県境港市(および近隣)における地域交流施設。設計時に斬新な造形を採用された意欲的な公共建築であったようですが、竣工後まもなく「雨漏り」「水...
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北見市新庁舎 ― 市財政を揺るがす「巨大行政建築」の影と構造的な失敗 

北海道北見市は2023年、老朽化した市役所本庁舎を建て替え、鉄骨造11階建て・総事業費約152億円の新庁舎 を完成させた。 しかし、開庁からわずか1〜2年で市財政は急速に悪化。市議会・住民説明会では ...
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東京都庁 ― 巨大行政建築が抱える「構造的欠陥」と都市計画の失敗学 

東京都庁舎(1991年竣工)は、丹下健三を代表するポストモダン建築として世界的に有名だが、その巨大すぎる構造・運用の非効率性・立地戦略の失敗など、多くの課題が“30年後に顕在化”している。 この記事では、建築...
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🛫 人が来ない羽田イノベーションシティ(HICity) 

— 空港 × 研究開発 × 商業 × 文化を融合した「次世代スマートシティ」 羽田空港に隣接した 約5.9haの大規模複合開発エリア。2020年プレオープン、2023〜2024年にかけて段階的に本格稼働が進む、東京湾...
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