AI 静岡駅前の再開発が“どこにも似てしまう問題”──建築学生が現地で覚えた違和感
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静岡駅前に降り立った瞬間、建築学生として感じたのはこれだった。
「あれ？ どこの街だっけ？」
静岡は独自の強みを持つ街なのに、再開発がその個性を薄くしているように見える。
① 静岡は“平坦すぎ...
AI AI 福岡・天神ビッグバンで“街の空白地帯”が生まれている──なぜ大規模再開発はリスクなのか？
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福岡市・天神。
「天神ビッグバン」という大規模再開発が進み、街は確かに発展している。
でも現地を歩くと、誰も語らない“不自然な空白”がある。
この記事では、天神ビッグバンの裏側で静かに起きている問題を...
建築旅 【建築旅】岡山市と周辺の名建築をめぐる
1泊2日モデルコース（背景・見どころ・アクセス付き）
◆ DAY1：岡山市中心部の名建築をめぐる
① 岡山県庁舎（1959 / 昭和モダニズムの代表例）
■ 建物が生まれた背景
戦後...
建築旅 【建築旅】札幌・小樽の名作建築をめぐる
1泊2日モデルコース（背景・見どころ・アクセス完全ガイド）
1日目：札幌中心部の名建築をめぐる
① 札幌市時計台（1878）
■ 建物が生まれた背景
開拓使学校（札幌農学校）の演武場...
欠陥建築 関西国際空港 ― 世界に例を見ない“沈む空港”の現実と教訓 ✈欠陥建築シリーズ
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関西国際空港（KIX）は「世界初の本格的な海上空港」として1994年に開港したが、その裏では開港前から予測されていた地盤沈下が今も続くという、世界的にも特殊で重大な問題を抱えている。
この記事では、...
Uncategorized 「地方の再開発はなぜ“巨大すぎる建物”を作りたがるのか？」全国で同じ失敗が繰り返される理由
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仙台、札幌、新潟、松山、熊本、静岡…。
多くの地方都市を歩いて分かったことがある。
どの都市も、同じ間違いをしている。
それが、
「巨大ビル＝発展」という古すぎる価値観に縛られていること。
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AI 「広島駅周辺はなぜ“歩きづらい”のか？」建築学生が現地で感じた5つの違和感
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広島駅、行ったことがある人なら分かるはず。
歩きづらい。とにかく歩きづらい。
再開発で綺麗になったのに、なぜこんなにストレスが溜まるのか？
建築学生として現地を歩いて、その理由が見えてきた。
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AI 「名古屋駅前“超高層化”は誰が得をする？」急成長の裏で静かに進む地価爆上げの構造
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名古屋駅（名駅）周辺は、東海地方でも突出した再開発ラッシュが続いている。
でも現地を見ると、「名古屋らしさが消えつつある」という声が増えてきた。
この記事では、名古屋駅前で起きている“静かな地価爆上げ”と、...
欠陥建築 大阪・梅田 におけるタワーマンション建設計画と住民反発 — 最近の動き
🔎 概要
近年、大阪・梅田の「コープ野村梅田」（築45年超の集合住宅）をめぐり、**「既存住戸を買い取って取り壊し → タワーマンションを建設する」**という大規模再開発案が提示され、多くの住民が強く反発して...
AI 熊本市中心部は“死角の多い成功例”だ｜再開発の裏側で何が起きているのか
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熊本市。
市電と商店街がつながる独特の都市構造。再開発も盛んで、「地方中枢都市の成功例」と言われます。
しかし、街を何度か歩いた結論はこうです。
熊本は「成功した面」と「見えていない危うさ」がセットに...